Foment del Treball ha creado un grupo de trabajo para establecer el cálculo de las balanzas fiscales de Cataluña con la Administración central. Se trata de una cuestión de especial relevancia tanto en el debate público como en el académico desde hace años y sólo se podrá aportar luz al debate con un riguroso trabajo técnico.

 El presidente de este grupo es el prestigioso economista Jordi Alberich, vicepresidente coordinador del Instituto de Estudios Estratégicos de Foment. Además, contará con la participación de Salvador Guillermo, director de Economía de Foment del Treball, y de Manuel Silva, abogado y socio consultor Roca & Junyent. Para ampliar más la información sobre esta iniciativa, ve a este enlace. 

 El Comité Ejecutivo de Foment del Treball acordó constituir un grupo de trabajo que, -coordinado por el despacho de abogados Roca Junyent e integrado por los bufetes Uría Menéndez, Cuatrecases, Garrigues, PwC y EY-, tiene la finalidad de elaborar propuestas de reforma para agilizar los procedimientos administrativos de la Generalitat de Cataluña a través de los que se instrumentalizará la asignación y aplicación los fondos europeos, así como la propia actuación de la Administración. 

El grupo de trabajo quiere "ayudar a garantizar la más eficiente, rigurosa y ágil utilización de los fondos en beneficio de la economía catalana y de la ocupación".

​El Comité Ejecutivo de Foment del Treball aprobó ayer la constitución de un grupo de trabajo para potenciar y reforzar la industria del automóvil en Cataluña. En el inicio de la etapa de reconstrucción de la economía y en plena crisis del sector –la propia y la derivada de la COVID 19-, Foment convoca a los agentes más relevantes de esta industria entre empresas, representantes institucionales, y actores sectoriales y académicos. 

De este modo se ha dado luz verde a una mesa de notables integrada por Seat, Nissan, Saba, Ficosa, Clúster del Automóvil, la patronal UPM, Salón del Automóvil, PWC e Iese. El objetivo más inmediato es procurar la viabilidad de  la planta de Nissan en la Zona Franca amenazada con el cierre.